O GWM Tank 400 tem previsão de chegar ao mercado brasileiro até o início de 2025, visando competir diretamente com a Toyota SW4, Chevrolet Trailblazer e Mitsubishi Pajero Sport. Este SUV híbrido plug-in deverá ser comercializado por um valor médio de R$ 350 mil. Com tração 4×4, o SUV vai ser voltado mais ao público do agronegócio e concorrer diretamente com a configuração de cinco lugares da SW4 da Toyota.
Com dimensões de 4,99 metros de comprimento, 1,96 metros de largura e 1,90 metros de altura, o GWM Tank 400 também oferece um generoso entre-eixos de 2,85 metros. Isso o coloca em um patamar de tamanho até mesmo superior ao da SW4. Para ilustrar, as dimensões da Toyota SW4 são as seguintes: possui 4,79 metros de comprimento, 1,85 metros de largura, 1,83 metros de altura e 2,74 metros de entre-eixos.
O GWM Tank 400 apresenta um interior equipado com um painel de instrumentos LCD de 12,3 polegadas e uma ampla central multimídia de 16,2 polegadas, acompanhada de um head-up display (HUD), o que o torna extremamente intuitivo para acessar as informações de forma rápida.
Confira detalhes da motorização do GWM Tank 400 2025
O GWM Tank 400 será o terceiro veículo da marca chinesa disponível no mercado nacional. Atualmente, a marca conta com o SUV híbrido Haval H6 e o hatch elétrico Ora 03. Com uma plataforma semelhante à picape Poer, que tem previsão de lançamento no Brasil no final de 2024, o GWM Tank 400 oferece uma base sólida para sua presença no mercado. O SUV é um híbrido plug-in equipado com um motor 2.0 a combustão de 16V, capaz de gerar 255 cv de potência e 38,7 kgfm de torque.
Este motor, em combinação com dois motores elétricos de 163 cv de potência cada, resulta em um total de 408 cv de potência e 76,5 kgfm de torque. A transmissão é automática de nove marchas. Além disso, o veículo possui uma bateria de 37,1 kWh de capacidade, permitindo que o GWM Tank 400 percorra pouco mais de 100 km (ciclo CLTC) somente no modo elétrico.
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