O GWM Haval H6 2025 está chegando às concessionárias da marca em todo o mercado nacional sem grandes alterações. Ao contrário do mercado chinês, onde foi anunciado recentemente pelo site Novo Motor, ele recebeu um facelift que será revelado no Salão do Automóvel de Pequim. Por aqui, as mudanças principais incluem a alteração na nomenclatura das versões e algumas modificações no gerenciamento do sistema híbrido.
Uma notícia positiva é que a GWM anunciou que as modificações serão aplicadas sem custo adicional para os clientes que compraram o Haval H6 2024 a partir de junho. Essas atualizações serão realizadas por meio de uma atualização Over the Air (OTA). Além disso, a GWM decidiu manter os preços do carro estáveis, apesar do governo ter reintroduzido o imposto de importação sobre veículos híbridos e elétricos.
O Haval H6 2024 continuará disponível em três versões: a variante híbrida será agora chamada de HEV2, devido à sua bateria de capacidade nominal de 2 kWh, embora na realidade seja de 1,6 kWh, mas a empresa optou por arredondar para cima. Por outro lado, o modelo com sistema híbrido plug-in receberá a designação PHEV34, em referência à sua bateria de 34 kWh. A única versão que permanece sem alterações é o H6 GT.
Preços e versões atualizadas do GWM Haval H6 2025:
- H6 HEV2 – R$ 214 mil
- H6 PHEV34 – R$ 269 mil
- H6 GT – R$ 319 mil
Principais equipamentos
Abaixo, estão disponíveis os principais equipamentos de série do GWM Haval H6 2025. Confira a lista:
- Wi-fi 4G com função hotspot
- 8 alto-falantes (4 alto-falantes + 4 “tweeters”)
- Tela de multimídia de 12,3 polegadas
- Carregamento de celular por indução de 15W
- Computador de bordo com tela de LCD de 10,25 polegadas
- 6 airbags
- Aviso de obrigatoriedade do uso de cinto de segurança
- Sistema de fixação de cadeira infantil
- ABS + EBD (distribuição eletrônica de frenagem)
- TCS ( sistema de controle de tração)
- Hill descent control – assistente de descida de ladeira
- Assistente de partida em ladeiras (subidas)
- Freios com sistema de prioridade
- 12 sensores de estacionamento
- 5 câmeras
- Frenagem autônomas de emergência para baixas velocidades
- Câmera 360º com função capô invisível
- ACC adaptativo (mantém a velocidade configurado ou do carro a frente)
- Alerta e frenagem de emergência autônoma
- Alerta e frenagem de emergência de tráfego cruzado
- Alerta e assistente ativo de manutenção e centralização de faixa
- Alerta e frenagem autônoma de tráfego cruzado enquanto o carro está na marcha à ré
- Destravamento automático das portas em caso de acidente
- Chave com função pânico (dispara a buzina)
- Abertura do porta-malas com sistema “free-hands”
- Abertura da tampa de abastecimento elétrico
- Sensor de chuva
- Frisos do teto em “blackpiano”
- Molduras das janelas em “blackpiano”
- Teto solar panorâmico elétrico
- Acabamento interno em “blackpiano”
- Bancos revestidos em couro ecológico
- Bancos dianteiros com ajuste elétrico e ventilação
- Volante multifuncional revestido em couro
- Volante com ajuste de altura e profundidade
- 7 modos de condução
- 3 modos de assistente de direção (Conforto/Normal/Esportivo)
- Retrovisor interno antiofuscante automático
- Fechamento das janelas por meio do controle remoto
- Vidros com função de descongelamento
- Ar Condicionado “dual zone”
- Saídas de AC para os bancos traseiros
Veja todos os detalhes da motorização do GWM Haval H6 2025
O GWM Haval H6 2025 chegou nas concessionárias em todo o Brasil. Sem alterações na parte mecânica, o SUV mantém suas duas opções de motorização. A primeira é a opção HEV, que apresenta um motor de 1.5 turbo com injeção direta a gasolina. Este motor possui 16 válvulas e 4 cilindros. Além disso, vem com uma bateria de 1,6 kWh. A potência combinada atinge 243 cv, enquanto o torque chega a 54 kgfm / 530 Nm. A transmissão é do tipo e-Traction.
A outra alternativa é o modelo PHEV, equipado com um motor 1.5 turbo de injeção direta movido a gasolina. Ele possui 16 válvulas distribuídas em 4 cilindros e uma bateria de 34 KWh. Com uma potência combinada de 393 cv e um torque de 77,7 kgfm / 762 Nm, oferece uma autonomia elétrica superior a 100 km. Sua transmissão é e-Traction e possui tração integral nas quatro rodas, com distribuição variável de até 100%.
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